2月13日(正月初九)14時(shí)38分，經(jīng)過嚴(yán)格的春節(jié)節(jié)后復(fù)工安全大檢查，武漢交投集團(tuán)青山長江大橋項(xiàng)目節(jié)后第一片主跨鋼箱梁A23鋼箱梁開始架設(shè)。本架設(shè)標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)已拉開沖刺2019年項(xiàng)目建成任務(wù)的帷幕。
目前，青山長江大橋項(xiàng)目完成開累投資44.89億元，占概算56.03億元的80.11%，主跨鋼箱梁架設(shè)剩余14節(jié)段，預(yù)計(jì)2019年4月全部架設(shè)完畢，全橋合攏。青山長江大橋公司將不忘初心，砥礪前行，加強(qiáng)質(zhì)量、安全把控，科學(xué)組織，確保項(xiàng)目在2019年10月建成。
武漢青山長江大橋作為武漢四環(huán)線跨越長江的重要通道，是四環(huán)線跨越長江的控制性工程之一，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化武漢“環(huán)線+射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)緩解武漢過江交通壓力、增強(qiáng)武漢國家綜合交通樞紐地位具有重要意義。
