4月27日，“青山長江大橋護(hù)欄系統(tǒng)優(yōu)化與大位移量伸縮縫處護(hù)欄研發(fā)”科研結(jié)題暨水平評(píng)價(jià)專家會(huì)在武漢成功召開。省公路學(xué)會(huì)理事長白山云、秘書長楊運(yùn)娥，省廳建設(shè)處處長周炎新，武漢交投集團(tuán)總工程師王愛民、武漢交投集團(tuán)青山橋公司總經(jīng)理付曉鵬等出席了此次會(huì)議。
會(huì)議聘請(qǐng)了業(yè)內(nèi)知名專家及行業(yè)規(guī)范參編、參審人對(duì)研究成果進(jìn)行評(píng)審。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家聽取了項(xiàng)目科研課題組的匯報(bào)并對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行了審查。專家組認(rèn)為此次科研成果可以滿足青山橋工程建設(shè)需要，一致同意結(jié)題驗(yàn)收;同時(shí)認(rèn)為研究形成的青山橋護(hù)欄系統(tǒng)可有效提高橋梁安全運(yùn)營水平，科研成果整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，大位移量伸縮縫處護(hù)欄研發(fā)填補(bǔ)了國內(nèi)外研究空白。
此次科研成果順利結(jié)題并取得了良好的預(yù)期效果，為青山橋工程建設(shè)安全、質(zhì)量提供了有力的技術(shù)支持，是武漢交投集團(tuán)踐行“三品”理念、實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”建設(shè)目標(biāo)的具體體現(xiàn)，為下一步青山橋順利建成通車創(chuàng)造了有利條件。
