11月15日，漢南長江大橋項(xiàng)目公司組織召開武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長江大橋及接線工程項(xiàng)目樁基鉆渣處理技術(shù)交流會(huì)，落實(shí)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)關(guān)于統(tǒng)籌利用橋梁樁基鉆渣及長江大橋錨碇基坑挖方，減少借方和棄方的有關(guān)要求。項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)班子、相關(guān)部門人員及武漢綜合交通研究院、東南大學(xué)交通學(xué)院的專家參加本次交流會(huì)。
交流會(huì)上，東南大學(xué)交通學(xué)院的副教授、博士生導(dǎo)師何歡詳細(xì)介紹了樁基鉆渣處理研究的必要性、國內(nèi)外對樁基鉆渣處理研究現(xiàn)狀、本項(xiàng)目研究內(nèi)容及技術(shù)路線、預(yù)期目標(biāo)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益等。武漢綜合交通研究院專家介紹了近期調(diào)研的其他項(xiàng)目樁渣處理利用相關(guān)情況。與會(huì)人員對樁渣處理技術(shù)問題展開充分討論。
會(huì)議指出，漢南長江大橋及接線工程項(xiàng)目全長72.46公里，雙向六車道和雙向八車道高速公路，全線樁渣200余萬方，錨碇挖方50余萬方，做好樁渣處理再利用意義重大。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各部門及參建單位要高度重視樁渣處理再利用研究工作，積極響應(yīng)國家、省市生態(tài)環(huán)境保護(hù)有關(guān)政策要求，優(yōu)化施工組織，進(jìn)一步提升項(xiàng)目管理水平、科技創(chuàng)新水平，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。
